吸污車加尿素有什么用
尿素處理尾氣是柴油車的專利，所有的汽油車都不需要加尿素。因為汽油機尾氣中主要污染物為一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物，而這三種物質可以互為氧化劑、還原劑，所以汽油機的三元催化器在高溫狀態下就可以不借助其他助劑進行尾氣處理了。而且也不是所有的柴油車都需要加尿素，這在用戶手冊上會明確指出的。
貨車加尿素液的作用主要是凈化尾氣。加尿素液是針對貨車柴油發動機的，因為柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有危害的，而尿素遇到柴油機排出的氮氧化合物時，會產生化學反應，把氮氧化合物轉化成氮氣和水排出，生成氮氣和水都是對環境是無害的。
目前針對尿素使用我們需要搞清楚3個問題：消耗多少尿素算的上多?什么情況下會消耗尿素?尿素溶液少得多是什么原因?
消耗多少尿素算多?
在修車過程中，肯定有司機對你說尿素燒太多，太費錢了!那就需要知道消耗多少尿素算是多呢?
尿素消耗量標準：國四的車輛消耗100L柴油時就會消耗3~5L的尿素，國五的車輛要相對多一些5~8L左右。
什么情況下會消耗尿素?
根據后處理系統的工作原理，當尾氣從發動機排出來之后，經過排溫傳感器溫度達到180攝氏度后，會反饋給ECU信號，ECU就會命令尿素泵開始工作，進行建壓蓄壓，當壓力達到標準壓力時，尿素噴嘴就會開始工作。
噴射尿素在高溫環境下會分解成氨氣和水后與尾氣一同進入到催化箱內部發生反應，氨氣和尾氣中的氮氧化合物就會反應生成水和氮氣。整個后處理工作完成，尾氣質量達標。
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